Verein für historische Brücken Erfurt e.V.
Verein für historische Brücken in Erfurt

Aktivitäten 2026

24. September 2026

Vortrag zur Einsturzursache der Carolabrücke in Dresden.

Ort: Mississippi-Stube im Louisiana,

Treffen: 15:30 Uhr,
Beginn: 16:00 Uhr.

 


23. April 2026

Baustellenexkursion zur A 143 (Westumfahrung Halle) mit Neubau "Landschaftstunnel Porphyrkuppen".

Die Autobahn A 143 ist Teil der Mitteldeutschen
Schleife und schließt den Autobahn-Doppelring
um Halle und Leipzig, wodurch die Stadt Halle
von dem überregionalen Durchgangsverkehr
entlastet wird.

Der Streckenbau umfasst insgesamt 21,6 km.
Bereits fertiggestellt ist der 8,4 Kilometer lange
Abschnitt zwischen der A 38 und der B 80 bei
Bennstedt.
Aktuell im Bau befindet sich der Streckenabschnitt zwischen der Anschlussstelle Halle-Neustadt und
dem Autobahndreieck Halle-Nord mit einer Teillänge
von 13,22 km. Aufgrund diverser nicht planbarer Herausforderungen ist mit einer Verkehrsfreigabe
erst ab 2032 zu rechnen.

Bei der Trassenführung der A 143 ist unvermeidlich,
das Fauna-Flora-Habitat „Porphyrkuppenlandschaft" nordwestlich von Halle zu queren. Um jegliche Beeinträchtigungen aus künftigem Autobahnverkehr
auf das Naturschutzgebiet so gering wie möglich zu
halten, wird ein Landschaftstunnel errichtet.

Der Tunnel erhält modernste Lüftungstechnik: an
den Endportalen beider Richtungsfahrbahnen wird
der Abgasausstoß zurück in den Tunnel gedrückt,
von wo aus er über spezielle Turbinen abgesaugt
wird. Es strömen keine Abgase aus dem Tunnel in
die Umgebung. Diese Art der Abgasströmung gegen
die Fahrtrichtung ist für Straßentunnel nicht üblich.

 


Herstelltechnologie:

- Abbau des Porphyrhorizonts durch oberflächen-
  nahes Sprengen,
- Bohrlöcher mit 4,0 - 6,0 m Tiefe (DN 100),
- Porphyr(druck)festigkeit bis zu 300 MN/m²,
- Gründung teils auf Bohrpfählen (mit Einzel-
  pfahlbemessung) und teils flach gegründet,
- offene Bauweise,
- Herstellung der Pfahlkopfplatten bzw.
  Fundamentbalken in Ortbetonbauweise,
- Wände und Decken ebenfalls aus Ortbeton,
- Felswand an den Portalen in rückverankerter
  Spritzbetonschale mit Verblendmauerwerk aus
  Naturstein.

• Tunnellänge: 300 m

• Querschnitt RQ 29,5 nach RAS-Q 1996:
   2-bahniger, 4-streifiger Querschnitt

• Interne Bezeichnung: BW12Ü

Teil des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 13.
         (Quellen: DEGES sowie KREBS+KIEFER)

 


Ablauf unserer Exkursion am 23.04.2026:

- 14:00 Uhr Abfahrt in Erfurt,
- 16:10 Ankunft auf der Baustelle,
- Empfang durch Herrn Hertnagel von der DEGES,
- geführte Baustellenbesichtigung.
- 18:30 Uhr Einkehr in das Landhaus Bennstedt,
- Abendessen und Erfahrungsaustausch,
- 20:00 Uhr Rückfahrt nach Erfurt bis 21:45 Uhr.

Wetter: Sonne, trocken, Wind, +15 °C.
Teilnehmer: 23 Vereinsmitglieder.


Link zur Fotostrecke, Link zu Planunterlagen © 2025 KREBS+KIEFER

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